加拿大28

                                                          加拿大28

                                                          来源:加拿大28
                                                          发稿时间:2020-06-04 15:35:01

                                                          一天前,美军最高军职、参谋长联席会议主席马克·米利上将亲自向各军种与战区司令部发布备忘录,要求提醒士兵“不忘初心”,牢记入伍时宣誓捍卫宪法中“言论自由与和平集会的权利”。他还手写道,美军会“忠于誓言与美国人民”。

                                                          埃斯珀(中)与米利(右)1日陪同特朗普走出白宫,而军警提前“清场开路”引发巨大争议

                                                          需要明确的一点是:中国政府从没停止美国航司的中美航线,只是在美国航司主动停止了中美航线之后想要恢复时没有同意。当然,中国作为一个主权国家,有绝对的权力可以停飞任何一班国际航班。美国航司有着停飞中美航线的自由,相应地中国也有不批准复飞的自由——毕竟中国不是一个“公共厕所”,也不是一个“殖民地”,让美国航司想走就走想来就来。

                                                          “言论自由与和平集会的权利”

                                                          美国航司受疫情的打击从股价中可见一斑

                                                          从5月下旬达美航空及美联航开始销售的中美航班机票及此前外媒报道的航线申请来看,其预期是执行“五个三”(指三倍于“五个一”的航班量)航班。当然在其网站上销售的6月飞往中国的机票,在民航局没有批准的情况下只是镜花水月。而美国政府以包机飞行及航线审核等手段威胁中国政府开放美国航司航线时,这事早已不是一个单纯的航线问题了,而是一个政治问题。

                                                          而消息人士告诉彭博社,特朗普当晚一度当面质问埃斯珀的立场,并与幕僚讨论是否要将其解雇。白宫发言人麦克纳尼则在记者会上模糊地回应,埃斯珀“目前仍然是防长”。

                                                          在1月底中国爆发新冠疫情之后,美国三大主要航司的员工要求公司停飞中美航线以确保员工们的身体健康。而在当时中美航线的客流量急剧降低,从经济角度考虑继续维持中美航线并不符合航司的利益。而且由于美国航司的机组人员平均年龄较高,属于新冠病毒高危人群,美国三大航司由于员工原因选择停飞也是可以理解的。

                                                          逐渐升级的局势已经让人有着7月之前中国航司无法执飞中美航线的预期了,然而美国方面突如其来的宣布——将在6月16日停飞中国航司航班——依然出乎了所有人的预料。

                                                          而从2月初到现在,中美航线只有中国航司在执飞,美国航司想要执飞中国却不批准,一定程度上可以将其渲染为一种中国所制造的“不平等”——凭啥你中国能飞我美国,我美国不能飞中国?刻意制造冲突使得中国越发无法批准美国航司复飞,由此可以营造出一种中国“霸凌”美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾。